全球物流业是国际贸易的支柱，约占全球GDP的10%。随着需求的激增，企业已经在机器人和自动化领域进行了大量投资：2021-2022年，用于货物或货物运输的专业服务机器人的销量同比增长了44%。

　　然而，严重的劳动力短缺正威胁着全球物流业的未来发展。新一代人工智能机器人有助于应对这些挑战。

　　国际机器人联合会(International Federation of Robotics)主席Marina Bill表示：“卡车司机、仓储人员或码头工人的短缺，对全球供应链管理构成了重大压力。”“通过将自动化硬件与智能软件相结合，机器人制造商可以满足仓储和物流行业的特定需求。配备人工智能的机器人为这一行业提供了巨大的新机遇。”

　　在机器人中使用人工智能的主要目的是更好地管理可变性和不可预测性：物流供应商应对跨境运输、电子商务或最后一英里交付的大众市场，该市场需要处理频繁变化的产品、订单和库存。

　　为了使机器能够支持这种灵活的工作流程，人工智能软件根据经验运行，而不是编程。这些配备人工智能的机器人学习在仓库中高速挑选和包装不同的物品，利用视觉在工厂周围自动运输物品，并提供人工智能驱动的界面，将90分钟的维护任务变成两秒钟的调整。

　　对于许多物流公司来说，现在是进一步实现自动化的时候了。全球卡车司机短缺是众多原因之一：根据国际道路运输联盟(IRU)的数据，目前全球有超过300万卡车司机的职位需要填补。随着年轻司机和老年司机之间的人口差距不断扩大，预计到2028年司机短缺人数将增加一倍。

　　尽管劳动力短缺的整体挑战在欧洲、亚洲和美国的物流供应链中很普遍，但具体原因和严重程度却各不相同。例如，日本政府出台的新工作时间规定迫使企业进一步实现自动化。在美国，电子商务仓库中熟练的物流专业人员的特别短缺需要技术支持。而在德国，为了让年长的员工继续从事体力要求高的工作，需要为这些员工提供更好的工作条件。

　　“机器人技术适合物流行业的各种任务。服务机器人与人类一起工作，创造更高效的工作场所，而工业机器人则帮助将肮脏、枯燥和危险的任务自动化。机器人和自动化广泛应用的综合力量将在解决劳动力缺口方面发挥关键作用，并促进这一行业的未来增长。”Marina Bill说道。

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