顺丰则在低空物流领域划出了清晰的轨迹。截至2024年9月底，旗下丰翼无人机已开通523条航线，累计飞行超百万架次，运送货物超520万件。以阳澄湖大闸蟹为例，通过“无人机 + 全货机”协同配送，每天有10吨大闸蟹从产地出发，最快48小时就能抵达东南亚餐桌，源头揽收效率和生鲜时效实现双重突破。与此同时，顺丰的冷链无人车24小时待命，在不同路况下探索着末端配送的更多可能。

　　中通的智驾无人车运营管理平台，则展现了“数字管理”的力量。作为快递行业首个无人车数字化平台，目前它已覆盖全国60多个城市、150多个网点，接入的1000多辆无人车每天完成超10万件包裹的短驳中转，单台日均派件量在800至2000单之间。从城市社区到县乡网点，这些无人车正悄悄改变着快递的中转节奏。

　　“无人机飞得再快，能爬楼梯送上门吗？自动驾驶卡车再稳，遇到突发路况能像老司机一样灵活处理吗？”顺丰快递员赵师傅的疑问，道出了许多物流从业者的心声。当机器人越来越多地出现在工作场景中，快递员、外卖员、货车司机们难免担心自己的“饭碗”会不会被抢走。现实答案远比“是”或“否”更复杂——自动化在消灭一些岗位的同时，也在催生新的职业形态。

　　传统物流中，分拣员、仓库搬运工、长途货车司机等重复性劳动岗位正在减少。取而代之的是AI物流调度师、无人车远程监控员、机器人运维工程师等新兴角色。京东无人仓里，技术人员要给“智狼”机器人编程、做日常维护；顺丰无人机基地，操作员通过屏幕远程调度航线，确保每架次飞行安全；美团无人机团队中，算法工程师每天优化配送路径，运营人员则协调着“空中配送”与地面服务的衔接。这些新岗位的从业者更像是机器人的“教练”和数据的“牧羊人”，从体力输出转向技术协同。

　　家政行业会被机器人所取代吗？全国人大代表、58同城董事长兼CEO姚劲波表示，家政行业将是最后一个被人工智能替代的。2025年初，DeepSeek的出现展示了中国AI技术的潜力，让姚劲波深有感触

　　2月28日，郑渊洁发布了一段名为《压缩人生七分钟》的微博视频。在视频中，他回顾了自己70年的人生历程，包括童年随父母在河南农村的生活、服兵役五年维修歼六战机的经历以及感情生活等重要节点

　　美国机器人创业公司Figure AI发布了一段短视频，宣布其机器人已学会在物流中心整理快递。此前，该公司于去年8月发布了最新款人形机器人Figure 02，并称该机器人已在宝马汽车的流水线上从事汽车装配工作，如将钣金部件插入特定装置

　　今天港股大跌，而A股表现较为坚挺。超过3300家个股上涨，100多家涨停，市场中位数涨幅为0.56%，投机情绪高涨。机器人概念股继续保持强势，长盛轴承盘中涨超110元，自去年2月以来股价已涨超10倍

　　以DeepSeek为代表的AI技术正在医疗领域掀起一场革命。不少人在遇到健康问题时，开始向DeepSeek寻求建议

　　沙江创投主管合伙人朱啸虎在接受采访时透露，如果DeepSeek开放融资机会，他将会进行投资。此前他对AGI持谨慎态度，认为现在谈论AGI的人可能有其他目的