近年来，云南中烟工业有限责任公司坚定不移践行绿色发展理念，将物流绿色转型放在重要位置，从“资源统筹、流程再造、数智融合、服务升级”等方面发力，推动绿色物流举措落地生根，加快形成绿色发展方式，为行业物流现代化建设贡献智慧力量。

　　以资源统筹为突破口，云南中烟改变传统物流运作模式，构建“集中管理、统一调度、分散作业”的现代化调度体系，实现物流运作模式从“单点发力”到“全局协同”的转变。

　　云南中烟改变依赖物流中心库集中发运的传统路径，应用“顺路组拼、避免迂回”策略，打通“两红集团”（红塔烟草（集团）有限责任公司、红云红河烟草（集团）有限责任公司）之间组织壁垒，构建“工厂+工厂”“工厂+中心库”顺路拼车及“厂间移库转储”多元化运输模式。该模式下，车辆空驶率显著下降，资源利用率实现大幅提升。2024年，省内顺路拼车发货量占全年发货量的29.8%。

　　同时，云南中烟动态优化库存，释放仓储潜能。通过省内8厂仓储“互拼互济”与“移库协同”机制，中心库负荷得到系统性优化。2024年，中心库移库量较新业务模式运行前锐减53%；平均库存降幅超40%。库存结构的持续优化，推动省内工厂直发率从新业务模式运行前的56.3%跃升至70.17%，转储运费与装卸费同比分别下降66.51%和57.23%，物流成本“绿色瘦身”成效显著。

　　在流程再造方面，云南中烟以流程革新为核心驱动力，通过调度体系扁平化改革与多式联运创新，构建了“短流程、低损耗、高效率”的绿色物流链路。

　　为提高市场响应速度，云南中烟将原本的二级调度精简为一级，订单处理周期平均缩短1.15天，有效压缩了从订单接收至车辆发运的全流程时效，有效提升商业客户满意度。

　　为进一步降低碳排放，云南中烟在玉溪、昆明等6家工厂试点“装箱即上铁路”的公铁联运模式，打通铁路运输“最后一公里”。2024年，试点工厂属地公铁联运发货量占省内公铁联运发货总量的比例达60.69%。这一模式大幅降低了运输碳排放，绿色转型根基持续夯实。

　　数字化是物流现代化建设的重要引擎，云南中烟将数字化作为推动物流转型、管理提升的关键一招，通过全流程数字化贯通与标准化体系建设，实现物流管理与技术应用的深度融合——

　　全链条数字贯通，信息管控全覆盖。建成深度集成于ERP系统的“成品物流云”，囊括了智能辅助拆单、计划调度优化、份额科学管理等核心模块，实现从订单生成到货物交付的全链条数据实时抓取与汇聚整合，物流决策从“经验驱动”向“数据驱动”全面转型。

　　标准化体系护航，作业规范再升级。统一省内九大发货点堆码标准，开发智能配载模型破解拼车冲突，配套出台卷烟成品发运管理办法、卷烟成品计划调度操作规程等一系列制度文件，形成“技术标准+管理标准+作业标准”三位一体的精益管理体系，为绿色物流提供制度与技术双保障。

　　此外，以供应链协同为抓手，云南中烟推动物流服务从“被动响应”向“主动协同”转型，构建“工商零”协同共生的绿色生态。

　　——工商深度耦合，前置协同提效能。物流部门前置考虑物流发货需求，联合营销中心与商业公司整合订单满足公铁联运发货需求，在合同签订阶段即统筹发货资源，推动规模化低碳运输。

　　——精准预测需求，源头控碳见实效。他们建立滚动需求预测机制和加急订单考核机制，推动营销端与商业公司数据共享、需求共研。2024年，加急订单个数及加急订单发货量占比均显著下降，从源头实现物流碳排放与成本的双控目标。

　　——跨区域资源联动，网络布局优结构。云南中烟通过在省外设立合作加工前置库与新疆分库，构建起“中心辐射+区域集散”的高效物流网络，并运用“就地直发+规模组拼”策略优化省外库存调用，实现省外资源就地直发、合并配送。